咱們周圍有許多機械都是用鋼鐵制作的。但是，這并不意味著用的便是金屬元素鐵。咱們日常所見到的各種各樣的鋼鐵資料并不是純度為100%的純鐵，而是增加了各種不同的合金元素鍛煉而成的。天經地義，運用最多的鋼鐵資料是增加了適量碳元素的碳素鋼，一般將其表明為鋼。今天咱們來講講“鋼”“鐵”是怎樣煉成的。
煉鋼先煉鐵。鋼鐵資料的原資料是鐵礦石，有赤鐵礦（Fe2O3）、磁鐵礦（Fe3O4）等種類。不管哪一種都是以氧化鐵的方式存在的，為此，在鍛煉進程中需求增加作為熱源和還原劑的焦炭，一起，還需求參加去除雜質的石灰石，使三者在爐內焚燒而鍛煉成生鐵。這一鍛煉進程是在高爐中進行的，高爐具有鋼制的圓筒形外殼，內襯貼有耐火磚等耐火資料。大型高爐的高度可達100m以上。高爐的頂部裝有排除爐內氣體的通氣孔和開閉設備，為避免有毒氣體的排放而采用環境保護措施。
別的，在高爐的上部有被稱為料斗的質料投進口，外部設備的歪斜式卷揚機將鐵礦石等原資料邊進步邊運輸到質料投進口。
高爐鍛煉出來的生鐵，由于硬而脆，不能直接運用。因而，需求鄙人面的工序中運送到轉爐進行吹氧鍛煉，或送到電爐使其與廢鋼發生反響，經過煉鋼工藝煉成鋼。
完成煉鋼工藝后的鋼水接著流入鑄型，被制成鋼錠或被送到連鑄連軋工序而被軋制成板材或棒材。鋼錠是半成品，為了制作板材或棒材需求進行再加熱。另一方面，由于連鑄連軋工藝是有用運用被加熱資料余熱的制作進程，從進步出產效率和節省能源的視點動身而被敏捷推行。
煉鋼先煉鐵。鋼鐵資料的原資料是鐵礦石，有赤鐵礦（Fe2O3）、磁鐵礦（Fe3O4）等種類。不管哪一種都是以氧化鐵的方式存在的，為此，在鍛煉進程中需求增加作為熱源和還原劑的焦炭，一起，還需求參加去除雜質的石灰石，使三者在爐內焚燒而鍛煉成生鐵。這一鍛煉進程是在高爐中進行的，高爐具有鋼制的圓筒形外殼，內襯貼有耐火磚等耐火資料。大型高爐的高度可達100m以上。高爐的頂部裝有排除爐內氣體的通氣孔和開閉設備，為避免有毒氣體的排放而采用環境保護措施。
別的，在高爐的上部有被稱為料斗的質料投進口，外部設備的歪斜式卷揚機將鐵礦石等原資料邊進步邊運輸到質料投進口。
高爐鍛煉出來的生鐵，由于硬而脆，不能直接運用。因而，需求鄙人面的工序中運送到轉爐進行吹氧鍛煉，或送到電爐使其與廢鋼發生反響，經過煉鋼工藝煉成鋼。
完成煉鋼工藝后的鋼水接著流入鑄型，被制成鋼錠或被送到連鑄連軋工序而被軋制成板材或棒材。鋼錠是半成品，為了制作板材或棒材需求進行再加熱。另一方面，由于連鑄連軋工藝是有用運用被加熱資料余熱的制作進程，從進步出產效率和節省能源的視點動身而被敏捷推行。
別的，熱處理是經過恰當的溫度去加熱及冷卻鋼材，以改善鋼材的力學功能的操作方法。熱處理有淬火、回火、退火及正火等類型。運用這些熱處理的方法能夠進步鋼材的硬度、強耐性。
合金鋼（alloy steel）
為了進步鋼材的功能，除了5種首要元素以外，再含有一種或兩種以上元素的鋼被稱為合金鋼。首要的合金成分有進步金屬淬火功能和耐腐蝕功能的鉻元素、進步耐摩擦功能的鉬元素、釩
元素、鎢元素等。
① 機械結構用合金鋼材（Mlloy steel for machine structural use）
與SS資料比較，進步了拉伸強度和柔耐性的結構用合金鋼被稱為機械結構用合金鋼材，分為強耐性鋼和高強度鋼等種類。
強耐性鋼的種類有鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鋼、鎳鉻鉬鋼、錳鋼、錳鉻鋼等，不管哪一種鋼都經過熱處理進步了拉伸強度和強耐功能。別的，保證了淬火功能的合金鋼稱為H鋼（日本的合金鋼商標后附H），這是保證了距離淬火端一定距離的資料的硬度上限、下限或規模的鋼種。強耐性鋼作為齒輪、螺栓、螺母、車軸類等零件的制作資料被廣泛運用。
高強度鋼是除碳元素外增加了鎳元素、硅元素及錳元素等，強化了拉伸強度的合金鋼。有時省掉其英文High Tensile Steel稱為高級鋼（HTS），一般的高強度鋼的拉伸強度在490 ～ 790MPa之間。首要應用于建筑、橋梁、船只、車輛、其他的結構物以及壓力容器或轎車用冷軋鋼板等，運用規模非常廣泛。
② 不銹鋼（Stainless steel）
不銹鋼是以進步耐腐蝕性和硬度為目的，含有單一的鉻元素或鉻、鎳兩種元素的合金鋼。JIS 規范規則不銹鋼的代號為SUS（一般SUS讀為沙斯），如SUS304或SUS430，在SUS后邊的數字表明其商標。
一般的鉻含量約到達10.5%以上的合金鋼才干稱為不銹鋼，經過鉻在鋼的外表形成一層薄的氧化膜以進步鋼的耐腐蝕性。
所謂的耐腐蝕性優秀、不簡單生銹就意味著不需求對產品外表進行電鍍或涂裝。含有13%鉻的13Cr鋼被應用于硬度要求高于防銹功能的狀況，如要求高硬度的螺栓、螺母、刀具、叉子、餐具等。含有18%鉻的18Cr被應用于對防銹功能有高要求的狀況，如炊事機械、轎車零件、化學設備等。含有18%的鉻和8%的鎳的18Cr-8Ni不僅耐腐蝕性好，并且拉伸強度也好，被用于制作轎車、鐵道等的結構件，以及作為建筑資料而廣泛運用。
鑄鐵（cast iron）
鑄鐵是含碳量在2.14% ～ 6.67%規模內的鐵合金，由于它具有比碳素鋼熔點低的特色，故作為鑄造資料運用。一般狀況下，鑄鐵與碳素鋼比較，其延伸率低、硬度高、脆性大，不適合作為結構資料運用，但它在硬度和耐磨功能方面具有優勢。
① 灰口鑄鐵（日語的直譯為老鼠鑄鐵）
灰口鑄鐵是不增加特別合金元素的一般性鑄鐵，一般稱為鑄鐵。在JIS規范中記為FC，規則了FC100 ～ FC350的六種種類。
這里，符號FC后邊的數字與SS材相同，是表明資料拉伸強度的最低保證值，將這一數值與SS400比較，就會發現鑄鐵的拉伸強度較低。
如果用顯微鏡調查灰口鑄鐵的斷面，就能夠看到分散在灰口鑄鐵資料內的石墨的形狀。由于資料內的石墨是月牙形的，所以也被稱為片狀石墨鑄鐵。關于灰口鑄鐵這一稱號有另一種說法是，其稱號并不僅僅是來源于鑄鐵出現老鼠灰的顏色，還包含其內部的石墨形狀看起來像老鼠。
鑄鐵中的月牙形石墨起著潤滑劑的作用，別的其熱傳導性也好，簡單散發摩擦熱，所以灰口鑄鐵的耐磨性優勝。此外，由于灰口鑄鐵具有優秀的吸收振蕩的才能，所以一直以來，對灰口鑄鐵的運用開始于制作機床的床身，逐漸應用到轎車的氣缸及與制動器相關零件的制作，應用規模非常廣泛。
② 球狀石墨鑄鐵
調查灰口鑄鐵所見到的月牙形石墨的尖端是尖銳的，咱們能夠認為這是一種缺點，這是灰口鑄鐵的脆性發生的原因。為此，對其進行改善，球狀石墨鑄鐵便是將石墨的形狀改善為球狀，使其能耐某種程度的塑性變形。在JIS規范中球狀石墨鑄鐵記為FCD，規則了FCD370 ～ FCD800的七種種類。別的，球狀石墨鑄鐵有時也被稱為可鍛鑄鐵。
球狀石墨鑄鐵的吸收振蕩才能低于灰口鑄鐵，但因其強耐性優勝，廣泛地應用于轎車零部件、機械設備的零部件、鋼管接頭、閥門等的制作。
別的，在鑄鐵里也有含鎳、鉻、錳、硅等元素的合金鑄鐵。